小铲车现阶段广泛选用行星齿轮驱动力换档变速器，这类变速器结构紧凑且弯曲刚度大、传动系统高效率和有利于换档。变速器操纵机构安裝在变速器的侧边。因为变速器操纵机构在小铲车工作全过程中应用极其经常，因而由它造成的常见故障较铁臂检修现将其机械故障及清除方式介绍以下：

1.小铲车在行车中忽然脱挡

常见故障状况 小铲车在施工现场I挡和倒挡工作中一切正常，但由Ⅰ挡换Ⅱ挡时，小铲车忽然大幅度降速泊车，比紧急停车还灵，操作员觉得外壳有显著的明显冲击性。

常见故障剖析 小铲车变速器操纵机构中的多路阀用于控制各换档离合液压油缸的充油和卸油，即操纵各离合的紧密连接和分离出来，开展换档。多路阀杆可让变速器各自处在空档、Ⅰ挡、Ⅱ挡和倒挡部位。当挂Ⅱ挡时，U腔的工作压力油进到Ⅱ挡进油孔L，使Ⅱ挡液压油缸工作中，这时候Ⅰ挡、Ⅱ挡、倒挡进油孔M、J与工作压力油腔堵塞，而与汽车油箱互通。在换Ⅱ挡时，变速器操纵机构杆沒有做到Ⅱ挡的变速器部位时，其Ⅱ挡进油孔J与供油中断，很可能会导致事故的发生口堵塞，另外Ⅰ挡、倒挡进油孔M、J与汽车油箱都不互通，故在挂Ⅱ挡时出現大幅度降速的状况。

常见故障分辨与解决 遇所述状况，应最先观查变速器气压表上所标示的工作压力是不是一切正常(变速器工作压力应在1.08~1.47MPa范围之内)。假如变速器工作压力一切正常，可将档位挂在Ⅰ挡、倒挡部位，看行车是不是一切正常，假如行车一切正常，则可判断引常见故障是因为多路阀杆沒有及时造成的。一般能够根据更改限位开关组织的部位来更改变速器摇杆部位。在调节时可在变速器气压表上观查到调节状况，假如用手轻轻促进变速器控制杆，这表明档位已调准。假如换档时发觉表针不晃动，则说明沒有挂上档位，变速器摇杆还不及时，应再次调节。

2.制动系统后挂不上挡

常见故障状况 制动系统后，小铲车忽然不可以走动，查询变速器气压表见表针偏向零，但工作中设备和汽车转向系统工作中一切正常。

常见故障剖析 小铲车变速器操纵机构配有一个驱动力紧急切断阀，根据它能够保持在踩住制动踏板开展制动系统时，变速器的换档离合能全自动分离出来，使发送给走动一部分的驱动力断开。在非制动系统情况下，制动阀杆在弹黄的功效下应是上、下油道互通，阀杆封闭式腔与汽车油箱互通，由减压阀来的工作压力油经上、下油道进到换档离合工作中缸，使换档离合能够紧密连接。假如制动阀杆卡住或弹黄不可以归位，那麼上、下油道被装修隔断，由减压阀来的工作压力油就不可以进到换档离合工作中缸，换档离合就不可以紧密连接，小铲车就会出現所述状况。阀杆卡住的缘故一般多是齿轮油过脏或者气阀身体Y型密封环毁坏导致的;弹黄不可以归位多是因为弹黄形变弯折或破裂而导致的。