先导操纵阀的原理,如图已知5-8如图。控制技术中具有单独的控制液压油泵1,控制压缩机润滑油经俩位阀7和单向阀5流入量先导阀2的A腔,图例位置时A腔与B腔互通,压缩机润滑油由A腔、B腔环绕着控制油阀流进主回路开关液压换向阀6,促进液压换向阀杆,操纵其他机构姿势。此外,控制压缩机润滑油环绕着先导单向阀流进阀心3的底端D腔,对阀心产生往上压力po。控制液压油泵輸出的压缩机润滑油还经过单向阀流入量蓄能器8。若先导阀A腔狭窄,蓄能器压力曾大到一定值时促进俩位阀阀心上移,使控制液压油泵輸出的控制油经俩位阀流到发动机盖,控制液压油泵卸荷。在主回路开关液压换向阀杆压簧9的作用下,先导阀A、B、D腔的压力上升,使其阀心底下推力曾大,促进阀心上移,堵塞了A腔与B腔的通道,使B腔与C腔互通,控制压缩机润滑油沿C腔流到发动机盖。若ps4手柄操纵力继续作用在先导阀上,力P通过压簧4驱使阀心3下移,使A腔与B腔互通。
因而随着主回路开关液压换向阀压簧的缩小,先导阀D腔中压缩机润滑油对阀心的推力曾大。为了战胜推力,需要相对地曾大作用在压簧4上的力P,进而得到与ps4手柄行程安排成占比提高的再次压力,进而液压换向阀的行程安排与操纵手柄的行程安排做到占比关系,驾驶人员可以进行有感觉的操纵。
先导操纵阀有两种操纵回路开关:直接作用式和减压阀式,如图已知5-9如图。
1)直接作用式先导操纵阀的操纵回路开关。柴油发动机3驱动器主液压油泵2和控制液压油泵1,控制压缩机润滑油进入先导阀4后流进主回路开关液压换向阀5的右边,促进阀杆左移,使油缸6工作。控制压缩机润滑油的压力决定开先导阀ps4手柄7控制的阀心手机移动行程安排,而主回路开关液压换向阀的行程安排又在于控制压缩机润滑油的压力,这样液压换向阀行程安排与先导阀行程安排之间做到着类似的占比关系。该操纵回路开关在大型液压挖掘机上应用较多,驾驶人员ps4手柄操纵力可少于10N,而且一个先阀可以操纵一个液压换向阀的左、右横向运动。
2)减压阀式先导阀操纵回路开关。控制液压油泵1輸出的压缩机润滑油进入减压阀式先导阀4后流入主回路开关液压换向阀5,促进阀杆左、右手机移动,使液压马达8工作。其特性是,利用控制压缩机润滑油的压力反馈使ps4手柄行程安排与液压换向阀行程安排成占比关系,确保了操纵的敏感度及可信性;先导阀一般有两个相同的小阀9和10,各自操纵液压换向阀的左、右单边姿势。该回路开关市场应用在各类的液压挖掘机上,驾驶人员ps4手柄操纵力可以少于10N。
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